Sapo RBM 8 X 13 AREMA- 115lbs
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Características Principales:
- Construcción Robusta: Fabricado con una fundición del cuerpo de acero al manganeso, proporcionando durabilidad y resistencia.
- Instalación entre Cuatro Rieles: Se instala entre cuatro rieles fabricados especialmente a partir de rieles en T estándar, fijándose con pernos tratados térmicamente.
- Uso en Servicio Pesado y/o de Alta Velocidad: Diseñado para el servicio de línea principal pesada y/o de alta velocidad, donde el tráfico es equitativo en ambos lados del sapo.
- Sección de Inserción Sustancial: Todos los sapos de acero al manganeso para rieles están provistos de una sección de inserción sustancial para mayor robustez.
- Endurecimiento por Profundidad Explosiva (EDH): Supera los 352 BHN (dureza Brinell).
- Placas del Sapo: Disponibles con sujetadores estándar o elásticos y configuraciones de durmientes múltiples.
- Alta Solidez: Ofrece alta solidez en todos los diseños de RBM (Rail Bound Manganese) y algunos diseños sólidos.
- Radiografía: Se somete a pruebas radiográficas cuando se especifica, garantizando la calidad del producto.
- Precio Competitivo: Ofrece una solución rentable sin comprometer la calidad.
Si el sapo es para reemplazo indicar si se requiere una longitud adicional en las manos y las patas, así como si se requiere que sea taladrado o ciego.
Description
El Sapo #8 de Acero al Manganeso, con un peso de 115 libras por yarda RE (resistencia elástica) y una longitud de 13 pies, es un componente crucial en el sistema ferroviario, específicamente diseñado para el herraje de cambio de vía. Su función principal es facilitar el paso de las ruedas de una vía a otra, también conocido como “cruce común”.
Características Principales:
- Construcción Robusta: Fabricado con una fundición del cuerpo de acero al manganeso, proporcionando durabilidad y resistencia.
- Instalación entre Cuatro Rieles: Se instala entre cuatro rieles fabricados especialmente a partir de rieles en T estándar, fijándose con pernos tratados térmicamente.
- Uso en Servicio Pesado y/o de Alta Velocidad: Diseñado para el servicio de línea principal pesada y/o de alta velocidad, donde el tráfico es equitativo en ambos lados del sapo.
- Sección de Inserción Sustancial: Todos los sapos de acero al manganeso para rieles están provistos de una sección de inserción sustancial para mayor robustez.
- Endurecimiento por Profundidad Explosiva (EDH): Supera los 352 BHN (dureza Brinell).
- Placas del Sapo: Disponibles con sujetadores estándar o elásticos y configuraciones de durmientes múltiples.
- Alta Solidez: Ofrece alta solidez en todos los diseños de RBM (Rail Bound Manganese) y algunos diseños sólidos.
- Radiografía: Se somete a pruebas radiográficas cuando se especifica, garantizando la calidad del producto.
- Precio Competitivo: Ofrece una solución rentable sin comprometer la calidad.
Este Sapo #8 de Acero al Manganeso (RBM) representa una elección común en sistemas ferroviarios tanto de carga como de pasajeros, cumpliendo con los estándares de la Asociación de Ingenieros de Vías y Obras de Ferrocarriles Americanos (AREMA).
Additional information
| Longitud Adicional | En manos, En patas |
|---|---|
| Opcional | Taladrado, Ciego |
